ന്യൂഡൽഹി, 2026 ഒക്ടോബർ 9 –

വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യാജ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകൾ തടയാൻ രാജ്യത്തെ പ്രധാന ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങൾ നാലാഴ്ചയ്ക്കകം പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്ന് സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവിട്ടു. കേന്ദ്രസർക്കാരും സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണപ്രദേശങ്ങളും നിർദേശം നടപ്പാക്കണം. വാഹനാപകട റിപ്പോർട്ടുകൾ, വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ വിവരങ്ങൾ, ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് വിവരങ്ങൾ, ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾ, മുൻകാല നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകൾ എന്നിവ പരസ്പരം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന സംവിധാനമാണ് ഒരുക്കേണ്ടത്. ജസ്റ്റിസ് അഹ്സാനുദ്ദീൻ അമാനുല്ല, ജസ്റ്റിസ് പ്രസന്ന ബി. വരാലെ എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ചാണ് നിർദേശം നൽകിയത്. ഓറിയന്റൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ഹർജിക്കാരനും തുനി പാട്ടിയും മറ്റുള്ളവരും എതിർകക്ഷികളുമായ വാഹനാപകട നഷ്ടപരിഹാര കേസിലാണ് നടപടി. മുതിർന്ന അഭിഭാഷകൻ രഞ്ജിത് കുമാറിനോട് കേസിലെ പ്രധാന വിഷയത്തിൽ കോടതിയെ സഹായിക്കാനും ആവശ്യപ്പെട്ടു.

വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ മുതൽ ഇൻഷുറൻസ് ചരിത്രം വരെ ഒരൊറ്റ പരിശോധനാ ശൃംഖലയിൽ

വാഹനാപകടങ്ങളുടെ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഡീറ്റെയിൽഡ് ആക്സിഡന്റ് റിപ്പോർട്ട് അഥവാ ഇ-ഡാർ, വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്ന വാഹൻ, ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് വിവരങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്ന സാരഥി, ഇൻഷുറൻസ് ഇൻഫർമേഷൻ ബ്യൂറോ എന്നീ നാല് സംവിധാനങ്ങളാണ് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടത്.

ഇതിലൂടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വാഹനത്തിന്റെ വിവരങ്ങളും ഇൻഷുറൻസ് രേഖകളും മുൻപ് നൽകിയ നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകളുടെ ചരിത്രവും പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. ഒരേ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒന്നിലധികം അപകടക്കേസുകളോ ഇൻഷുറൻസ് അപേക്ഷകളോ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താനും ഇത് സഹായിക്കും.

ഇടിച്ചിട്ട് നിർത്താതെ പോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ അപകടങ്ങളും പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം

വാഹനം ഇടിച്ചിട്ട് നിർത്താതെ പോകുന്ന അപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കേസുകളും പ്രധാനമന്ത്രി റാഹത് പദ്ധതിയും ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഏകീകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് കോടതി നിർദേശിച്ചു.

അപകടം സംബന്ധിച്ച പ്രാഥമിക വിവരം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് നേരിട്ട് വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. ഇതിലൂടെ അപകടവിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിനും നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകളിലെ ക്രമക്കേടുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും വിവിധ വകുപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം മെച്ചപ്പെടുത്താനാകും.

ഇ-ഡാർ സംവിധാനത്തിൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നത് ഏതാനും സംസ്ഥാനങ്ങൾ മാത്രം

ദേശീയ ഇൻഫർമാറ്റിക്സ് സെന്റർ തയ്യാറാക്കിയ ഇ-ഡാർ സംവിധാനം നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും ഏതാനും സംസ്ഥാനങ്ങൾ മാത്രമാണ് അതിൽ അപകടവിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതെന്ന് സുപ്രീംകോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഈ സാഹചര്യം പരിഗണിച്ച് എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ട അപകടവിവരങ്ങൾ കാലതാമസമില്ലാതെ ഇ-ഡാർ സംവിധാനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തണമെന്ന് കോടതി നിർദേശിച്ചു. വിവരങ്ങൾ അപൂർണമായി തുടരുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും രാജ്യവ്യാപകമായി അപകടരേഖകൾ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കാനുമാണ് നടപടി.

ഒരേ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒന്നിലധികം അപകടക്കേസുകൾ സംശയത്തിനിടയാക്കി

ഒരു വാഹനാപകട നഷ്ടപരിഹാര തർക്കമായാണ് കേസ് സുപ്രീംകോടതിയിലെത്തിയത്. എന്നാൽ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുള്ള ഒരേ വാഹനം ഒന്നിലധികം അപകടക്കേസുകളിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന ആരോപണം ഉയർന്നതോടെയാണ് വിഷയം കൂടുതൽ വിപുലമായ അന്വേഷണത്തിലേക്ക് നീങ്ങിയത്.

വ്യാജ അപകടരേഖകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന പ്രശ്നവും കോടതി പരിഗണിച്ചു. ഇതിന്റെ തുടർച്ചയായാണ് അപകടവിവരങ്ങളും ഇൻഷുറൻസ് രേഖകളും പരസ്പരം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന ദേശീയതല ഡിജിറ്റൽ ഏകീകരണത്തിന് നിർദേശം നൽകിയത്.

കോടതിയിൽ ഹാജരാകാത്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി മേധാവികൾക്ക് കോടതിയലക്ഷ്യ നോട്ടീസ്

സുപ്രീംകോടതിയുടെ മുൻ നിർദേശങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുടെ നടപടിയിലും ബെഞ്ച് കടുത്ത അതൃപ്തി രേഖപ്പെടുത്തി. നവി ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ മാനേജിങ് ഡയറക്ടറും ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസറുമായ വൈഭവ് ഗോയലിന് കോടതിയലക്ഷ്യ നോട്ടീസ് നൽകി.

കോടതിയുടെ നോട്ടീസ് ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടില്ലെന്നും അതുകൊണ്ടാണ് തുടർനടപടി ഉണ്ടാകാതിരുന്നതെന്നുമായിരുന്നു കമ്പനിയുടെ വിശദീകരണം. ഉത്തരവാദികളായ ചില ജീവനക്കാരെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തതായും കമ്പനി അറിയിച്ചു. എന്നാൽ വീഴ്ചയെ സാധാരണ പിഴവായി ചിത്രീകരിച്ചുകൊണ്ടുള്ള മാപ്പപേക്ഷ ആത്മാർഥമല്ലെന്ന് വിലയിരുത്തിയ കോടതി അത് നിരസിച്ചു.

ന്യൂ ഇന്ത്യ അഷ്വറൻസ്, ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് കോർപ്പറേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ, കോട്ടക് മഹീന്ദ്ര ലൈഫ് ഇൻഷുറൻസ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾക്കും കോടതിയലക്ഷ്യ നോട്ടീസ് നൽകി. ബന്ധപ്പെട്ടവർ എന്തുകൊണ്ട് കോടതിയലക്ഷ്യ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കരുതെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന സത്യവാങ്മൂലം സമർപ്പിക്കണമെന്നും നിർദേശിച്ചു.

നാലാഴ്ചയ്ക്കകം ഏകീകരണം പൂർത്തിയാക്കി നടപ്പാക്കിയതിന്റെ റിപ്പോർട്ട് നൽകണം

2026 സെപ്റ്റംബർ 23-ലെ ഉത്തരവിലാണ് ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങൾ നാലാഴ്ചയ്ക്കകം ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്ന് സുപ്രീംകോടതി നിർദേശിച്ചത്. ഇതോടൊപ്പം മുൻ ഉത്തരവുകളിൽ കോടതി ഉന്നയിച്ച ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള മറുപടികളും നിർദേശങ്ങൾ നടപ്പാക്കിയതിന്റെ വിവരങ്ങളും സത്യവാങ്മൂലമായി സമർപ്പിക്കണം.

കേസിന്റെ അടുത്ത വാദം 2026 നവംബർ 27ന് ഉച്ചയ്ക്ക് രണ്ടുമണിക്ക് നടത്താനാണ് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡിജിറ്റൽ ഏകീകരണം സംബന്ധിച്ച നിർദേശം നൽകിയെങ്കിലും വാഹനാപകട നഷ്ടപരിഹാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന കേസ് അന്തിമമായി തീർപ്പാക്കിയിട്ടില്ല.

രാജ്യവ്യാപകമായി അപകട നഷ്ടപരിഹാര പരിശോധനയ്ക്ക് ഏകീകൃത സംവിധാനം

സുപ്രീംകോടതിയുടെ നിർദേശം നടപ്പാകുന്നതോടെ വാഹനാപകട നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകളിൽ വിവിധ വകുപ്പുകളുടെ രേഖകൾ പരസ്പരം പരിശോധിക്കാനുള്ള സൗകര്യം വർധിക്കും. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്കും അപകടവിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന ഏജൻസികൾക്കും ബന്ധപ്പെട്ട രേഖകൾ പരിശോധിക്കാൻ ഏകീകൃത സംവിധാനം ലഭ്യമാക്കുകയാണ് ഉത്തരവിന്റെ ലക്ഷ്യം.

നിയമപരമായി നോക്കുമ്പോൾ, കേന്ദ്രസർക്കാരിനും സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും ബാധകമായ നിർദേശങ്ങളാണ് കോടതി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. സാമൂഹികതലത്തിൽ യഥാർഥ അപകടബാധിതരുടെ നഷ്ടപരിഹാര അപേക്ഷകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ സുതാര്യത കൈവരിക്കാൻ ഇത് സഹായിച്ചേക്കും. ജുഡീഷ്യറിയുടെ തലത്തിൽ വ്യാജ ഇൻഷുറൻസ് അപേക്ഷകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അന്വേഷണത്തിനും കോടതി മേൽനോട്ടത്തിനും ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കാനാണ് നടപടി. എന്നാൽ നഷ്ടപരിഹാരം അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ നിയമമാനദണ്ഡങ്ങളൊന്നും ഈ ഇടക്കാല ഉത്തരവിലൂടെ കോടതി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.