ഇന്ത്യയിലെ വലിയ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന പദ്ധതികൾ യുവ എൻജിനീയർമാർക്ക് പുതിയ അവസരങ്ങൾ തുറക്കുകയാണ്. ദേശീയപാത മേഖലയിലാണ് ഈ മാറ്റം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുന്നത്. ജൂലൈ 7-ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള പ്രസ്താവനയിലാണ് ഈ വിവരം പുറത്തുവന്നത്. രാജ്യവ്യാപകമായി ദേശീയപാത വികസനം വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ സിവിൽ എൻജിനീയറിംഗ് വീണ്ടും വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ഇഷ്ട മേഖലയായി മാറുന്നുവെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
ഓരോ വർഷവും നൂറോളം നിയമനം
ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയാണ് ഈ രംഗത്ത് പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നത്. ഐ.ഐ.ടി., എൻ.ഐ.ടി. ഉൾപ്പെടെ പ്രമുഖ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ബിരുദധാരികൾ ദേശീയപാത വികസന പദ്ധതികളിലേക്ക് കൂടുതൽ എത്തുകയാണ്. ഗേറ്റ് പരീക്ഷയിലൂടെ ഓരോ വർഷവും നൂറോളം സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ദേശീയപാത അതോറിറ്റി നിയമിക്കുന്നു. ഇവരിൽ പലരും ഡെപ്യൂട്ടി മാനേജർ തസ്തികകളിലേക്കാണ് എത്തുന്നത്. രാജ്യനിർമാണവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമുള്ള ജോലികളായതിനാൽ യുവ എൻജിനീയർമാർ ഈ മേഖല കൂടുതൽ ഗൗരവത്തോടെ കാണുന്നുണ്ട്.
ഇന്റേൺഷിപ്പിന് മികച്ച പ്രതികരണം
വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങളെയും ദേശീയപാത മേഖലയെയും അടുത്ത് ബന്ധിപ്പിക്കാനാണ് അതോറിറ്റി ഇന്റേൺഷിപ്പ് പദ്ധതി തുടങ്ങിയത്. 2025 ഡിസംബറിൽ ഒരു മാസത്തെ ശൈത്യകാല ഇന്റേൺഷിപ്പോടെയാണ് തുടക്കം. പിന്നാലെ ആറുമാസത്തെ കാലാവധി ഇന്റേൺഷിപ്പും അവതരിപ്പിച്ചു. മാസം 20,000 രൂപ സ്റ്റൈപെൻഡ് നൽകുന്ന പദ്ധതി വിദ്യാർത്ഥികൾക്കിടയിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ നേടി. 2026-ലെ വേനൽക്കാല ഇന്റേൺഷിപ്പിൽ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നായി 423 വിദ്യാർത്ഥികളാണ് പങ്കെടുത്തത്. ഇവർ 125 ഫീൽഡ് ഓഫീസുകളിലും ആസ്ഥാനത്തെ 51 വിഭാഗങ്ങളിലുമായി പ്രവർത്തിച്ചു.
ഐ.ഐ.ടി., എൻ.ഐ.ടി. വിദ്യാർത്ഥികളുടെ പങ്കാളിത്തം
ഈ ഇന്റേൺഷിപ്പിൽ പ്രമുഖ സാങ്കേതിക സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പങ്കാളിത്തവും ശ്രദ്ധേയമായി. ഐ.ഐ.ടി.കളിൽ നിന്ന് 59 വിദ്യാർത്ഥികളും എൻ.ഐ.ടി.കളിൽ നിന്ന് 282 വിദ്യാർത്ഥികളും പങ്കെടുത്തു. ഇത് ദേശീയപാത വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കരിയറുകളിലേക്കുള്ള യുവതലമുറയുടെ വിശ്വാസം കൂടുന്നതിന്റെ സൂചനയായാണ് കാണുന്നത്. അതേസമയം, സിവിൽ എൻജിനീയർമാർക്ക് മികച്ച തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കാൻ വിശദ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് നിശ്ചിത ചെലവ് സംവിധാനം കൊണ്ടുവരികയും കൺസൾട്ടന്റുമാരെ ആകർഷിക്കാൻ പ്രതിഫല ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ തലമുറയ്ക്ക് ദേശീയപാത മേഖലയിൽ വലിയ സാധ്യത
ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ നീക്കങ്ങൾ രാജ്യത്തെ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വളർച്ചയ്ക്കൊപ്പം സാങ്കേതിക മനുഷ്യവിഭവശേഷിയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ്. പഠനത്തിലൂടെ പരിചയം, ഗേറ്റ് വഴിയുള്ള നിയമനം, മികച്ച സ്റ്റൈപെൻഡ്, പ്രൊഫഷണൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നപ്പോൾ സിവിൽ എൻജിനീയറിംഗിന് പുതുജീവൻ ലഭിക്കുന്ന ചിത്രം വ്യക്തമാണ്. ലോകോത്തര ദേശീയപാത ശൃംഖല നിർമിക്കുന്നതിൽ യുവ എൻജിനീയർമാർക്ക് കൂടുതൽ വലിയ പങ്ക് ലഭിക്കുമെന്നാണ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷ.
