ദേശീയപാതകളിലെ റോഡ് സുരക്ഷ ശക്തമാക്കാൻ എൻഎച്ച്എഐയും ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡും കൈകോർക്കുന്നു

ന്യൂഡൽഹി  /2026  / ഓഗസ്റ്റ് 22 

ദേശീയപാത ശൃംഖലയിലെ റോഡ് സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ സമഗ്രമായി വിലയിരുത്താനും അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനുള്ള നടപടികൾ ശക്തമാക്കാനും ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയും ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡും ന്യൂഡൽഹിയിലെ ദേശീയപാത അതോറിറ്റി ആസ്ഥാനത്ത് യോഗം ചേർന്നു. ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഡോ. നിതിൻ ആർ. ഗോക്കർൺ, ദേശീയപാത അതോറിറ്റി ചെയർമാൻ സന്തോഷ് കുമാർ യാദവ് എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. റോഡ് ഗതാഗത-ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം, സംസ്ഥാന ഭരണകൂടങ്ങൾ, ദേശീയപാത അതോറിറ്റി എന്നിവയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും റോഡ് സുരക്ഷാ വിദഗ്ധരും ബോർഡ് അംഗങ്ങളും യോഗത്തിലുണ്ടായിരുന്നു. ദേശീയപാതകളിലെ സുരക്ഷാ നിലവാരം ഉയർത്താനും അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഇരു സ്ഥാപനങ്ങളും തുടർച്ചയായ സഹകരണ സംവിധാനം രൂപപ്പെടുത്താനാണ് തീരുമാനം.

റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് സ്ഥിരം സഹകരണ സംവിധാനം

ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയും ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡും തമ്മിൽ ഘടനാപരവും തുടർച്ചയായതുമായ സഹകരണ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്കുള്ള പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പായാണ് യോഗത്തെ വിലയിരുത്തിയത്. റോഡ് സുരക്ഷാ ഭരണസംവിധാനം ശക്തമാക്കുക, ദേശീയപാതകളുടെ സുരക്ഷാ നിലവാരം ഉയർത്തുക, അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വേഗം കൂട്ടുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം.

ദേശീയപാതകളിലെ നിലവിലെ റോഡ് സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് ദേശീയപാത അതോറിറ്റി യോഗത്തിൽ വിശദമായ അവതരണം നടത്തി. റോഡ് സുരക്ഷയിലെ നിലവിലെ പ്രകടനവും പുതിയ പ്രവണതകളും സ്ഥാപന സംവിധാനങ്ങളും ഭരണരീതികളും ഇതിൽ വിലയിരുത്തി. ദേശീയപാതകളിലെ സുരക്ഷാ എൻജിനിയറിങ്, പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങൾ, റോഡ് സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റുകൾ, അപകടസാധ്യത കൂടുതലുള്ള ബ്ലാക്ക് സ്പോട്ടുകളുടെ നിയന്ത്രണം, വേഗനിയന്ത്രണം എന്നിവയും പരിശോധിച്ചു. ഇന്റലിജന്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംവിധാനങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സുരക്ഷാ ഇടപെടലുകളും ചർച്ചയായി.

അപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള രക്ഷാപ്രവർത്തനവും വിലയിരുത്തി

അടിയന്തര പ്രതികരണ സംവിധാനം, അപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള പരിചരണം, നിരീക്ഷണ-പ്രകടന വിലയിരുത്തൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയും അവതരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി. പൊതുജന പങ്കാളിത്തം, യാത്രക്കാരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള സേവനങ്ങൾ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ, ഡ്രൈവർമാരുടെ ക്ഷേമം എന്നിവയും പരിശോധിച്ചു. ദേശീയപാത ശൃംഖലയിലെ റോഡ് സുരക്ഷ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നതിന് മുന്നിലുള്ള പ്രധാന വെല്ലുവിളികളും ഭാവിയിൽ മുൻഗണന നൽകേണ്ട മേഖലകളും കണ്ടെത്തി.

നിലവിലുള്ള സ്ഥാപന സംവിധാനങ്ങളും എൻജിനിയറിങ് രീതികളും പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളും യോഗം വിലയിരുത്തി. ‘സേഫ് സിസ്റ്റം’ സമീപനത്തിലൂടെ റോഡ് സുരക്ഷ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കാനുള്ള സാധ്യതകളാണ് പ്രധാനമായും പരിശോധിച്ചത്. അപകടസാധ്യത കണ്ടെത്തൽ, സുരക്ഷിത ദേശീയപാത എൻജിനിയറിങ്, അപകട പ്രതിരോധം എന്നിവയാണ് ആദ്യ മേഖല. സുരക്ഷിത ദേശീയപാത പ്രവർത്തനം, വാണിജ്യ വാഹന സുരക്ഷ, ഇന്റലിജന്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അടിയന്തര പ്രതികരണം, അപകട സംഭവങ്ങളുടെ കൈകാര്യം, ജനകേന്ദ്രീകൃത സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്കും പ്രാധാന്യമുണ്ട്. ഡിജിറ്റൽ സുരക്ഷാ മാനേജ്മെന്റ്, നിരീക്ഷണം, തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിനുള്ള സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ, പ്രകടന നിരീക്ഷണം, ഭരണസംവിധാനം, സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം, ദേശീയപാത റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ മാർഗരേഖ എന്നിവയും ആറ് പ്രധാന മേഖലകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്നുവരുന്ന വെല്ലുവിളികൾ കണ്ടെത്താനും സുരക്ഷാ നടപടികൾ ശക്തമാക്കാനും ഇരു സ്ഥാപനങ്ങളും ഇടയ്ക്കിടെ അവലോകന യോഗങ്ങൾ നടത്തും.

സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം

ദേശീയപാതകളിലെ നിലവിലെ റോഡ് സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ പരിശോധനയും ചർച്ചയുടെ ഭാഗമായി. സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സുരക്ഷാ ഇടപെടലുകൾക്കും അടിയന്തര പ്രതികരണ സംവിധാനങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ഊന്നൽ നൽകി. റോഡ് സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കാൻ ദേശീയപാത അതോറിറ്റി ആധുനിക സാങ്കേതിക സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഡോ. നിതിൻ ആർ. ഗോക്കർൺ അഭിനന്ദിച്ചു.

അഡ്വാൻസ്ഡ് ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളുടെ വിന്യാസം, അപകടസാധ്യത മുൻകൂട്ടി കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് സംവിധാനങ്ങൾ, ആംബുലൻസുകളുടെ ഡിജിറ്റൽ മാപ്പിങ് എന്നിവയാണ് അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞത്. അപകടമുണ്ടാകുമ്പോൾ പ്രതികരണവും അടിയന്തര സേവനങ്ങളും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതിനാണ് ആംബുലൻസുകളുടെ ഡിജിറ്റൽ മാപ്പിങ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

രാജ്യത്തെ പത്ത് അപകടകേന്ദ്രങ്ങൾ കണ്ടെത്തണം

രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ അപകടസാധ്യതയുള്ള പത്ത് സ്ഥലങ്ങൾ കണ്ടെത്തണമെന്ന് ഡോ. നിതിൻ ആർ. ഗോക്കർൺ നിർദേശിച്ചു. ടോൾ പ്ലാസകളിലെ ആദ്യഘട്ട രക്ഷാപ്രവർത്തന ശേഷിയും ശക്തമാക്കണം. ഇതിനായി ടോൾ പ്ലാസ ജീവനക്കാർക്ക് പ്രഥമശുശ്രൂഷാ പരിശീലനം നൽകണമെന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. അപകടത്തിൽപ്പെടുന്നവർക്ക് സമയബന്ധിതമായി സഹായം ലഭ്യമാക്കുകയാണ് ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ ഫീൽഡ് ഓഫീസുകൾ സംസ്ഥാന ഭരണകൂടങ്ങളുമായി അടുത്ത് പ്രവർത്തിക്കണമെന്നും നിർദേശിച്ചു. ദേശീയപാതകളിലെ റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്കായി സ്വീകരിക്കുന്ന നടപടികൾ സംസ്ഥാന ഭരണകൂടങ്ങളെ കൃത്യമായി അറിയിക്കണം. ഇതിലൂടെ വിവിധ ഏജൻസികൾ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ദേശീയപാതകളിലെ റോഡ് സുരക്ഷാ സംവിധാനം ശക്തമാക്കുന്നതിനുള്ള ഘടനാപരവും ദീർഘകാലവുമായ സ്ഥാപന പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ തുടക്കമായാണ് ദേശീയ റോഡ് സുരക്ഷാ ബോർഡും ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയും തമ്മിലുള്ള ഈ ചർച്ചയെ കാണുന്നത്.