അഗർത്തല, 2026 സെപ്റ്റംബർ 10 –

ത്രിപുരയിലെ ദേശീയപാത 108ബി, ദേശീയപാത 208 എന്നിവയുടെ ഗുരുതരമായ തകർച്ചയിൽ കരാറുകാരെ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ അഴിമതി നടന്നോ, ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരും നിർമാണ കരാറുകാരും തമ്മിൽ ഒത്തുകളിയുണ്ടായോ എന്ന് അന്വേഷിക്കാൻ കേന്ദ്രസർക്കാരിന് ത്രിപുര ഹൈക്കോടതി നിർദേശം. ചീഫ് ജസ്റ്റിസ് എം.എസ്. രാമചന്ദ്ര റാവു, ജസ്റ്റിസ് ബിശ്വജിത് പാലിത് എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് 2026 സെപ്റ്റംബർ 8നാണ് ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചത്. കോടതി സ്വമേധയാ എടുത്ത പൊതുതാൽപര്യ ഹർജിയിൽ കേന്ദ്രസർക്കാർ, ദേശീയപാത അതോറിറ്റി, ത്രിപുര പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് അധികൃതർ, ജില്ലാ ഭരണകൂടങ്ങൾ, ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷൻ എന്നിവരാണ് എതിർകക്ഷികൾ. കോടതിക്കായി പ്രത്യേക അഭിഭാഷകൻ ഹാജരായിരുന്നില്ല. എതിർകക്ഷികൾക്കായി അഡ്വക്കേറ്റ് ജനറൽ എസ്.എം. ചക്രബർത്തി, മുതിർന്ന അഭിഭാഷകൻ ബി.എൻ. മജുംദാർ, ഡെപ്യൂട്ടി സോളിസിറ്റർ ജനറൽ ബിദ്യുത് മജുംദാർ, അഭിഭാഷകരായ രാജിബ് സാഹ, പിങ്കി ചക്രബർത്തി എന്നിവർ ഹാജരായി. വിധി 2026 ഓഗസ്റ്റ് 5ന് പറയാനായി മാറ്റിവച്ച ശേഷമാണ് സെപ്റ്റംബർ 8ന് പ്രസ്താവിച്ചത്.

കോടികൾ ചെലവിട്ട ദേശീയപാതകൾ ആദ്യ മഴക്കാലത്തിനുമുമ്പേ തകരുന്നത് പരിശോധിക്കണമെന്ന് കോടതി

വൻതുക ചെലവഴിച്ച് നിർമിക്കുന്ന ദേശീയപാതകൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പെയോ അതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയോ, ചിലപ്പോൾ ആദ്യ മഴക്കാലത്തിനുമുമ്പുതന്നെയോ തകരുന്നുവെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ ഗൗരവമുള്ളതാണെന്ന് ഹൈക്കോടതി പറഞ്ഞു. ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെയും ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷന്റെയും പ്രവർത്തനം കേന്ദ്രസർക്കാർ സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കേണ്ട സമയമായെന്നും ബെഞ്ച് വ്യക്തമാക്കി. ത്രിപുരയിലെ പാതകളുടെ അവസ്ഥ യാത്രക്കാരുടെ ജീവനും ഉപജീവനത്തിനും അപകടമുണ്ടാക്കുന്ന തരത്തിലാണെന്നും കോടതി വിലയിരുത്തി.

കുഴികളും വെള്ളക്കെട്ടും തകർന്ന റോഡുകളും; പരിശോധനയിൽ പല ഭാഗങ്ങളും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയിൽ

ദേശീയപാത 108ബിയുടെയും 208ന്റെയും മോശം അവസ്ഥ സംബന്ധിച്ച മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകളെത്തുടർന്നാണ് 2026 ജൂലൈ 7ന് ഹൈക്കോടതി സ്വമേധയാ പൊതുതാൽപര്യ ഹർജി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. ഖോവായ് ജില്ലാ നിയമസേവന അതോറിറ്റിയെ റോഡുകൾ പരിശോധിക്കാൻ കോടതി നിയോഗിച്ചു. പരിശോധനയിൽ വലിയ കുഴികൾ, റോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ വിള്ളലുകൾ, വെള്ളക്കെട്ട്, തകർന്ന റോഡരികുകൾ, തടസ്സപ്പെട്ട ഓടകൾ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെ അഭാവം തുടങ്ങിയ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷൻ റോഡുകൾ സുരക്ഷിതവും ഗതാഗതയോഗ്യവുമായി നിലനിർത്താൻ നടപടി സ്വീകരിക്കുന്നുവെന്ന വാദവുമായി ഈ പരിശോധനാ കണ്ടെത്തലുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്നാണ് കോടതി വിലയിരുത്തിയത്.

നിർമാണം കരാറുകാരെ ഏൽപ്പിച്ചാലും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയുടെ ഉത്തരവാദിത്വം കോർപ്പറേഷനിൽ തന്നെ

ദേശീയപാത നിയമത്തിലെ നാല്, അഞ്ച് വകുപ്പുകൾ പരിശോധിച്ച കോടതി, ത്രിപുരയിലെ ദേശീയപാതകളുടെ വികസനവും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷനെ കേന്ദ്രസർക്കാർ ഏൽപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. നിർമാണവും പരിപാലനവും എൻജിനീയറിങ്, സംഭരണം, നിർമാണ കരാറുകാരെ ഏൽപ്പിച്ചതുകൊണ്ട് മാത്രം കോർപ്പറേഷന്റെ ഉത്തരവാദിത്വം അവസാനിക്കില്ല. ദേശീയപാത ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനുള്ള തുടർച്ചയായ ബാധ്യത കോർപ്പറേഷനുണ്ടെന്നാണ് ഹൈക്കോടതിയുടെ നിയമവ്യാഖ്യാനം.

പാത പൂർത്തിയാക്കാൻ സമയം നീട്ടിയിട്ടും പകുതിയോളം മാത്രം; കരാറുകാരെ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ കോടതി സംശയം

ദേശീയപാത 108ബിയിലെ മോഹൻപുർ-ഹെസമാര-സുബൽസിങ് ഭാഗത്തെ നിർമാണം 2024 മാർച്ച് ഒന്നിനാണ് ആരംഭിച്ചത്. 2025 ഓഗസ്റ്റ് 31നകം പൂർത്തിയാക്കേണ്ട പദ്ധതി പിന്നീട് 2026 സെപ്റ്റംബർ 4 വരെ നീട്ടിയെങ്കിലും ഭൗതിക പുരോഗതി 51.14 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നുവെന്ന് രേഖകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ആവശ്യമായ തൊഴിലാളികളെയും യന്ത്രങ്ങളെയും നിർമാണ സാമഗ്രികളെയും എത്തിക്കുന്നതിൽ കരാറുകാരൻ പരാജയപ്പെട്ടതായി കോർപ്പറേഷൻ തന്നെ കോടതിയെ അറിയിച്ചു. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളാണ് കരാറുകാരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും മേൽനോട്ടവും സംബന്ധിച്ച് കോടതി ഗൗരവമായ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്താൻ കാരണമായത്.

അഴിമതിയും ഒത്തുകളിയും അന്വേഷിച്ച് ഡിസംബർ ഒന്നിനകം കേന്ദ്രം റിപ്പോർട്ട് നൽകണം

ദേശീയപാത നിർമാണത്തിനുള്ള കരാറുകാരെ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ അഴിമതി നടന്നിട്ടുണ്ടോ എന്നും കോർപ്പറേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരും നിർമാണ കരാറുകാരും തമ്മിലുള്ള ഒത്തുകളിയുടെ ഫലമായി നിലവാരമില്ലാത്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് റോഡുകൾ വർഷംതോറും തകർന്നതാണോ എന്നും കേന്ദ്രസർക്കാർ അന്വേഷിക്കണം. അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് 2026 ഡിസംബർ ഒന്നിനകം ഹൈക്കോടതിയിൽ സമർപ്പിക്കണം. ക്രമക്കേടിനോ അഴിമതിക്കോ തെളിവ് കണ്ടെത്തിയാൽ ഉത്തരവാദികളായ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും കരാറുകാർക്കുമെതിരെ ഉചിതമായ സിവിൽ, ക്രിമിനൽ നടപടികൾ ആരംഭിക്കണമെന്നും കോടതി ഉത്തരവിട്ടു.

നാല് പാതാഭാഗങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പുരോഗതി രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ കോടതിയെ അറിയിക്കണം

ദേശീയപാത 108ബിയിലെ മോഹൻപുർ-ഹെസമാര-സുബൽസിങ്, സുബൽസിങ്-ഖോവായ് ഭാഗങ്ങളും ദേശീയപാത 208ലെ ഖോവായ്-ശ്രീരാംപുർ, ശ്രീരാംപുർ-മാണിക്ഭണ്ഡാർ-ബമൻഛറ ഭാഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ നാല് പാതാഭാഗങ്ങളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും പുരോഗതി ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷൻ രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ കോടതിയിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യണം. സുരക്ഷിതവും ഗതാഗതയോഗ്യവുമായ റോഡ് നൽകാത്തതിലൂടെ ജനങ്ങളെ അപകടത്തിലാക്കിയെന്ന വിഷയത്തിൽ കോർപ്പറേഷനും കരാറുകാർക്കുമെതിരെ സിവിൽ, ക്രിമിനൽ നടപടികളുടെ സാധ്യത ത്രിപുര സർക്കാർ പരിശോധിക്കണമെന്നും കോടതി നിർദേശിച്ചു.

അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം ബോർഡർ റോഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ സ്വതന്ത്ര പരിശോധന

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയായ ശേഷം ബന്ധപ്പെട്ട ദേശീയപാത ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ഥിതി ബോർഡർ റോഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷനിലെ എൻജിനീയറിങ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്വതന്ത്രമായി പരിശോധിക്കണം. പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ട് 2027 ജനുവരി 30നകം മുദ്രവച്ച കവറിൽ ഹൈക്കോടതിക്ക് നൽകണം. ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷനും അതിന്റെ കരാറുകാരും പരിശോധനയുമായി പൂർണമായി സഹകരിക്കണമെന്നും കോടതി ഉത്തരവിട്ടു. ഇതോടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തിയെന്ന് കോർപ്പറേഷൻ പറയുന്നത് മാത്രം മതിയാകില്ല; മറ്റൊരു സർക്കാർ സാങ്കേതിക ഏജൻസിയുടെ പരിശോധനയും കോടതി ഉറപ്പാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.

അന്വേഷണം പൂർത്തിയായിട്ടില്ല; കേസ് സെപ്റ്റംബർ 22ന് വീണ്ടും പരിഗണിക്കും

ഇത് അഴിമതി നടന്നതായി ഏതെങ്കിലും ഉദ്യോഗസ്ഥനെയോ കരാറുകാരനെയോ കുറ്റക്കാരനാക്കി പ്രഖ്യാപിച്ച അന്തിമ കണ്ടെത്തലല്ല. അഴിമതിയും ഒത്തുകളിയും നിലവാരമില്ലാത്ത സാമഗ്രികളുടെ ഉപയോഗവും ഉണ്ടായോ എന്ന് അന്വേഷിക്കാനാണ് കേന്ദ്രത്തിന് നിർദേശം നൽകിയിരിക്കുന്നത്. തെളിവ് ലഭിച്ചാൽ മാത്രമാണ് ഉത്തരവാദികൾക്കെതിരെ തുടർ സിവിൽ, ക്രിമിനൽ നടപടി. ദേശീയപാതകളിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ പുരോഗതിയും സർക്കാർ നടപടികളും നിരീക്ഷിക്കാൻ പൊതുതാൽപര്യ ഹർജി ഹൈക്കോടതിയുടെ പരിഗണനയിൽ തുടരും. കേസ് 2026 സെപ്റ്റംബർ 22ന് വീണ്ടും പരിഗണിക്കും.

ദേശീയപാത പരിപാലനത്തിൽ കരാർ നൽകിയതോടെ സർക്കാർ ഏജൻസിയുടെ ഉത്തരവാദിത്വം അവസാനിക്കില്ല

വിധിയുടെ സംസ്ഥാനതല നിയമപ്രാധാന്യം ദേശീയപാത ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സർക്കാർ ഏജൻസികളുടെ ഉത്തരവാദിത്വം ഹൈക്കോടതി വ്യക്തമായി രേഖപ്പെടുത്തിയതാണ്. നിർമാണവും പരിപാലനവും സ്വകാര്യ കരാറുകാരെ ഏൽപ്പിച്ചാലും മേൽനോട്ടത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും ബാധ്യത ചുമതലപ്പെട്ട പൊതുസ്ഥാപനത്തിൽ തുടരുമെന്നാണ് കോടതി വ്യക്തമാക്കിയത്. പൊതുപണം ഉപയോഗിച്ച് നിർമിക്കുന്ന റോഡുകളുടെ നിലവാരം, കരാറുകാരുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, മേൽനോട്ടം, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയിൽ ഉത്തരവാദിത്വം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് നിലവിലെ നിർദേശങ്ങൾ. ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെയും ദേശീയപാത അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷന്റെയും പ്രവർത്തനം സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കണമെന്ന കോടതിയുടെ പരാമർശം കൂടുതൽ വ്യാപകമായ ഭരണപരിശോധനയ്ക്കും വഴിതുറക്കുന്നു.