ന്യൂഡൽഹി / 2026 /ജൂലൈ 30
അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സർവീസുകളിൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള കോർസിയ സംവിധാനം 2027 ജനുവരി ഒന്നിന് നിർബന്ധമാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ കേന്ദ്ര വ്യോമയാന മന്ത്രി രാം മോഹൻ നായിഡു വിലയിരുത്തി. സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉത്പാദനം, ഇന്ധനത്തിൽ കലർത്തുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി, വിതരണം, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, കാർബൺ കണക്കെടുപ്പ് എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യാൻ ന്യൂഡൽഹിയിൽ ഉന്നതതല യോഗം ചേർന്നു. ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രാലയങ്ങൾക്കും കമ്പനികൾക്കും വിമാനക്കമ്പനികൾക്കും വ്യക്തമായ ചുമതലകൾ നൽകി നടപടികൾ വേഗത്തിലാക്കാനാണ് തീരുമാനം.
വിവിധ വകുപ്പുകൾ ഒരുമിച്ച്
കേന്ദ്ര വ്യോമയാന മന്ത്രാലയമാണ് യോഗം സംഘടിപ്പിച്ചത്. വ്യോമയാന സെക്രട്ടറി, വ്യോമയാന മന്ത്രാലയം, പെട്രോളിയം-പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രാലയം, പരിസ്ഥിതി-വനം-കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന മന്ത്രാലയം എന്നിവയിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ, എയർപോർട്സ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ, ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്, ബ്യൂറോ ഓഫ് എനർജി എഫിഷ്യൻസി എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികളും പങ്കെടുത്തു. എണ്ണ വിപണന കമ്പനികൾ, വിമാനക്കമ്പനികൾ, വിമാനത്താവള നടത്തിപ്പുകാർ, മറ്റു പ്രധാന പങ്കാളികൾ എന്നിവരും ചർച്ചയുടെ ഭാഗമായി.
ഉത്പാദന പദ്ധതികളുടെ പുരോഗതി പരിശോധിച്ചു
രാജ്യത്തെ സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധന ഉത്പാദനം, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, വിതരണശൃംഖല വികസനം എന്നിവയിൽ കൈവരിച്ച പുരോഗതി യോഗം വിലയിരുത്തി. എണ്ണ വിപണന കമ്പനികൾ നടപ്പാക്കുന്ന വിവിധ ഉത്പാദന പദ്ധതികളുടെ നിലവിലെ സ്ഥിതിയും ഉത്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സമയക്രമവും പരിശോധിച്ചു.
2027 മുതൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആവശ്യത്തിന് അനുസരിച്ച് ഇന്ധനം കൃത്യസമയത്ത് ലഭ്യമാക്കാൻ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളും ചർച്ച ചെയ്തു. പഠനങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാതെ കൃത്യമായ ഉത്പാദന സമയക്രമത്തിലേക്ക് കടക്കണമെന്ന് മന്ത്രി നിർദേശിച്ചു. മതിയായ ഉത്പാദനവും ശക്തമായ കണക്കെടുപ്പ് സംവിധാനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ പങ്കാളിക്കും വ്യക്തമായ ഉത്തരവാദിത്വം വേണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു ശതമാനം കലർത്തൽ ആദ്യലക്ഷ്യം
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ കോർസിയയുടെ ഒരു ശതമാനം ഇന്ധന കലർത്തൽ വ്യവസ്ഥ നടപ്പാക്കുകയാണ് അടിയന്തര ലക്ഷ്യമെന്ന് രാം മോഹൻ നായിഡു പറഞ്ഞു. ദീർഘകാല പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി കാർബൺ ക്രെഡിറ്റ് പരിഹാര സംവിധാനം എല്ലാ സർക്കാർ വകുപ്പുകളുടെയും കൂട്ടായ സമീപനത്തിലൂടെ വികസിപ്പിക്കണമെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.
എണ്ണ വിപണന കമ്പനികൾ, വിമാനക്കമ്പനികൾ, വിമാനത്താവള നടത്തിപ്പുകാർ എന്നിവരുടെ ചുമതലകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇന്ധന കലർത്തൽ പദ്ധതിയുടെ നിർദിഷ്ട നടപ്പാക്കൽ രൂപരേഖയും മന്ത്രി പരിശോധിച്ചു. അന്താരാഷ്ട്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെയും കോർസിയയുടെയും വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായ കണക്കെടുപ്പ്, നിരീക്ഷണം, റിപ്പോർട്ടിങ് സംവിധാനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതും യോഗം ചർച്ച ചെയ്തു.
ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉത്പാദനം മുതൽ ഉപയോഗം വരെയുള്ള വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ദേശീയ സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധന രജിസ്ട്രി വികസിപ്പിക്കും. സർട്ടിഫിക്കേഷനും വിപണി പ്രവേശനവും എളുപ്പമാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളും പരിഗണിച്ചു.
കർഷകർക്കും നേട്ടമെന്ന് മന്ത്രി
വ്യോമയാന മേഖലയുടെ വളർച്ചയെ സഹായിക്കുകയും ആഗോള കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ ശ്രമങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ശക്തവും ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരക്ഷമവുമായ സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധന സംവിധാനം നിർമ്മിക്കാനാണ് ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ ‘ഒരു ഭൂമി, ഒരു കുടുംബം, ഒരു ഭാവി’ എന്ന കാഴ്ചപ്പാടാണ് പദ്ധതിക്ക് വഴികാട്ടുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര ചട്ടം പാലിക്കാനുള്ള നടപടി മാത്രമല്ല, രാജ്യത്തിനുള്ള തന്ത്രപ്രധാന അവസരമായാണ് ഇതിനെ കാണുന്നതെന്നും മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. ഇന്ധനത്തിന്റെ മൂല്യശൃംഖലയിലൂടെ കർഷകർ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് നേട്ടമുണ്ടാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2014ൽ പൂർണമായും ഹരിത ഊർജം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വിമാനത്താവളങ്ങൾ രാജ്യത്ത് ഒന്നുപോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ 104 വിമാനത്താവളങ്ങൾ നൂറുശതമാനം ഹരിത ഊർജത്തിലേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്. വിമാനങ്ങൾ പാട്ടത്തിനെടുക്കുന്ന സംവിധാനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ആധുനികവും ഇന്ധനക്ഷമവുമായ വിമാനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികളെ സഹായിക്കുന്നതായും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
യാത്രക്കാർക്ക് അധികഭാരം ഒഴിവാക്കും
വിതരണശൃംഖല, ദേശീയ ഇന്ധന രജിസ്ട്രി, കണക്കെടുപ്പ്, റിപ്പോർട്ടിങ് സംവിധാനങ്ങൾ, കോർസിയ നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതിയുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. മന്ത്രാലയങ്ങളും വ്യവസായ മേഖലയിലെ പങ്കാളികളും കാണിച്ച പ്രതിബദ്ധത പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
കോർസിയയുടെ നിർബന്ധിത ഘട്ടം 2027 ജനുവരി ഒന്നിന് ആരംഭിക്കുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ ഇന്ത്യ പൂർണസജ്ജമാകണം. ഇതിനായി കണ്ടെത്തിയ നടപടികൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാവർക്കും നിർദേശം നൽകി.
സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധന നയത്തിന്റെ കരട് അന്തിമഘട്ടത്തിലാണ്. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വിവിധ തലങ്ങളിൽ മന്ത്രാലയങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകളും പങ്കാളികളുമായുള്ള കൂടിയാലോചനകളും നടക്കുകയാണ്. യാത്രക്കാരുടെ അഭിപ്രായത്തിനാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമെന്നും ഈ മാറ്റം യാത്രക്കാർക്കും വിമാനക്കമ്പനികൾക്കും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സാമ്പത്തികഭാരം മാത്രം ഉണ്ടാക്കണമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഉത്പാദനം മുതൽ വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇന്ധനം എത്തിക്കുന്നതുവരെയുള്ള എല്ലാ വഴികളും പഠിച്ച് ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞ രീതി കണ്ടെത്തും. കോർസിയ നടപ്പാക്കുന്നതിനാവശ്യമായ അനുമതിപത്രങ്ങൾ നൽകുന്നതും കോർസിയ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്ന കാർബൺ വിപണി സംവിധാനം ഇന്ത്യയിൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതും യോഗം പരിശോധിച്ചു.
സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനം വർധിപ്പിക്കുക, രാജ്യത്തെ വ്യോമയാന സംവിധാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സർവീസുകളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുക, സുസ്ഥിര വ്യോമയാനത്തിൽ ഇന്ത്യയെ ആഗോള നേതാവാക്കുക എന്നിവയാണ് കേന്ദ്രസർക്കാരിന്റെ ലക്ഷ്യം.
.
