2026 ഒക്ടോബർ 8 –

ഹിമാചലിലെ സിർമൗറിൽ 80കാരിയായ പാർമാ ദേവിയുടെ അവസാന യാത്ര ആറു കിലോമീറ്റർ മനുഷ്യർ ചുമന്നാണ് നടത്തിയത്. കമ്പിൽ തുണികെട്ടി തോളിലേറ്റിയായിരുന്നു യാത്ര. ടീന-ഗുൽറാവാലയിലെ എട്ട് കിലോമീറ്റർ റോഡ് മഴയിൽ തകർന്നതോടെ മൂന്ന് മാസമായി അടഞ്ഞുകിടക്കുകയായിരുന്നു. കേരളത്തിലെ ഇടുക്കിയിലെ ഇടമലക്കുടിയിലും കാഴ്ച വ്യത്യസ്തമല്ല. പതിനഞ്ച് വർഷമായിട്ടും ഗതാഗതയോഗ്യമായ റോഡില്ലാത്തതിനാൽ രോഗികളെയും വയോധികരെയും കാട്ടുവഴിയിലൂടെ ചുമന്നുകൊണ്ടുപോകേണ്ടിവരുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ റോഡ് ശൃംഖല അതിവേഗം വളരുമ്പോഴും ചില ഗ്രാമങ്ങളിൽ ഒരു മൃതദേഹത്തിന് പോലും റോഡ് എത്താത്തതാണ് ഈ വൈരുധ്യം.

റോഡുകൾ പെരുകുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാവരിലേക്കുമെത്തുന്നില്ല

2014ൽ രാജ്യത്തെ ദേശീയപാതകളുടെ നീളം 91,287 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. 2025ൽ ഇത് 1,46,560 കിലോമീറ്ററായി. 2024-25ൽ മാത്രം 10,660 കിലോമീറ്റർ ദേശീയപാത നിർമ്മിച്ചു. അതായത് ശരാശരി ദിവസവും ഏകദേശം 29 കിലോമീറ്റർ.

ഗ്രാമീണ മേഖലയിലും വലിയ നിർമ്മാണമാണ് നടന്നത്. 2026 ജൂലൈ 16 വരെ ഗ്രാമീണ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിലായി 7,97,020 കിലോമീറ്റർ റോഡ് പൂർത്തിയാക്കി 1,62,876 താമസകേന്ദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചതായി കേന്ദ്രസർക്കാർ പറയുന്നു.

ഇനിയും 25,000 താമസകേന്ദ്രങ്ങൾ

എന്നിട്ടും കഥ അവസാനിക്കുന്നില്ല. 2024 സെപ്റ്റംബർ 11ന് അംഗീകരിച്ച ഗ്രാമീണ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ നാലാം ഘട്ടത്തിൽ 25,000 റോഡ് ബന്ധമില്ലാത്ത അർഹമായ താമസകേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് 62,500 കിലോമീറ്റർ എല്ലാക്കാലാവസ്ഥയിലും ഉപയോഗിക്കാവുന്ന റോഡ് നിർമ്മിക്കാനാണ് 70,125 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചത്. ഈ കണക്കിൽ ആദിവാസി പ്രദേശങ്ങളും പ്രത്യേക വിഭാഗമായി ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ 25,000 എന്നത് ആദിവാസി താമസകേന്ദ്രങ്ങളുടെ എണ്ണം മാത്രമല്ല.

ആദിവാസി ഗ്രാമങ്ങളുടെ കണക്ക് എവിടെ?

ഇവിടെയാണ് കണക്കുകളുടെ മറ്റൊരു പരിമിതി. ധർതി ആബാ ആദിവാസി ഗ്രാമ ഉത്കർഷ് അഭിയാൻ 63,843 ആദിവാസി ഭൂരിപക്ഷ ഗ്രാമങ്ങളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. റോഡ്, വെള്ളം, വൈദ്യുതി, ആരോഗ്യസംരക്ഷണം തുടങ്ങി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കുറവ് നികത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം. പക്ഷേ ഈ 63,843 ഗ്രാമങ്ങളും റോഡില്ലാത്തവയാണെന്ന് കേന്ദ്രസർക്കാർ പറയുന്നില്ല.

അതേസമയം അതീവ ദുർബല ആദിവാസി വിഭാഗങ്ങളുടെ താമസകേന്ദ്രങ്ങളിൽ റോഡ് ബന്ധത്തിനായി പ്രത്യേക പദ്ധതി തന്നെ നടപ്പാക്കുന്നുണ്ട്. പ്രധാനമന്ത്രി ജനജാതി ആദിവാസി ന്യായ മഹാ അഭിയാനിൽ 8,000 കിലോമീറ്റർ റോഡാണ് ലക്ഷ്യമിട്ടിരിക്കുന്നത്. 2026 മാർച്ച് 19 വരെ 7,615 കിലോമീറ്റർ റോഡ് അംഗീകരിക്കുകയും 2,219 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

കണക്കിൽ കാണാത്ത ഇടമലക്കുടികൾ

അപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ എത്ര ആദിവാസി താമസകേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് റോഡില്ല? ഇതിന് ഒരു ഒറ്റ രാജ്യവ്യാപക ഔദ്യോഗിക സംഖ്യ ഇപ്പോഴും ലഭ്യമല്ല. വിവിധ പദ്ധതികൾ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിലെ റോഡ് ബന്ധമില്ലാത്ത താമസകേന്ദ്രങ്ങളെ ലക്ഷ്യമിടുകയാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ കണക്കുകൾ പല പട്ടികകളിലായി ചിതറിക്കിടക്കുന്നു.

സിർമൗറിലും ഇടമലക്കുടിയിലും കാണുന്നത് അതിന്റെ മനുഷ്യരൂപമാണ്. റോഡ് ഇല്ലെങ്കിൽ ആശുപത്രിയിലേക്കുള്ള യാത്ര വൈകും. കൃഷിവസ്തുക്കൾ ചന്തയിലെത്തില്ല. മഴ വന്നാൽ ഗ്രാമം ഒറ്റപ്പെടും. ഒടുവിൽ ഒരാളുടെ അവസാന യാത്ര പോലും വീണ്ടും മനുഷ്യരുടെ തോളിലാകും.

Sources

Ministry of Road Transport and Highways, Government of India, Year End Review 2025

Press Information Bureau, Government of India, National Highway Construction Data

Ministry of Rural Development, Government of India, PMGSY Phase-wise Construction Data, July 2026

Press Information Bureau, Government of India, PMGSY-IV Cabinet Approval

Ministry of Tribal Affairs, Government of India, Dharti Aaba Janjatiya Gram Utkarsh Abhiyan

Ministry of Rural Development, Government of India, PM-JANMAN Road Connectivity Data

Parliament of India, Lok Sabha/Rajya Sabha Questions and Annexures on Rural Road Connectivity