ഡൽഹി /2026 / ഓഗസ്റ്റ് 8

രാജ്യത്തെ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളിൽ കപ്പലുകൾ എത്തി ചരക്കുനീക്കം പൂർത്തിയാക്കി മടങ്ങാൻ എടുക്കുന്ന ശരാശരി സമയം കുറഞ്ഞു. 2021–22ൽ 52.87 മണിക്കൂറായിരുന്ന ശരാശരി ടേൺഅറൗണ്ട് സമയം 2025–26ൽ 48.84 മണിക്കൂറായി മെച്ചപ്പെട്ടു. തുറമുഖം, ഷിപ്പിങ്, ജലപാത മന്ത്രാലയമാണ് കണക്കുകൾ പുറത്തുവിട്ടത്. ലോകബാങ്കിന്റെ 2025ലെ കണ്ടെയ്നർ പോർട്ട് പെർഫോമൻസ് ഇൻഡക്സിൽ ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തുറമുഖം 22-ാം സ്ഥാനത്താണ്. തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കൂട്ടാനും കപ്പലുകളുടെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കാനും പുതിയ ബെർത്തുകളും ടെർമിനലുകളും ഉൾപ്പെടെ വിവിധ നടപടികൾ സർക്കാർ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര തുറമുഖം, ഷിപ്പിങ്, ജലപാത മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ ലോക്സഭയിൽ നൽകിയ എഴുത്തുപരമായ മറുപടിയിൽ അറിയിച്ചു.

നാല് വർഷത്തിനിടെ ശരാശരി സമയം കുറഞ്ഞു

രാജ്യത്തെ എല്ലാ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളും ചേർത്തുള്ള ശരാശരി ടേൺഅറൗണ്ട് സമയം 2021–22ൽ 52.87 മണിക്കൂറായിരുന്നു. 2022–23ൽ ഇത് 52.9 മണിക്കൂറായി. 2023–24ൽ 48.06 മണിക്കൂറായി കുറഞ്ഞു. 2024–25ൽ 49.47 മണിക്കൂറായി ഉയർന്നെങ്കിലും 2025–26ൽ വീണ്ടും 48.84 മണിക്കൂറായി മെച്ചപ്പെട്ടു. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തെ തുറമുഖം തിരിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും മന്ത്രാലയം പുറത്തുവിട്ടിട്ടുണ്ട്.

തുറമുഖം തിരിച്ചുള്ള അഞ്ചുവർഷത്തെ കണക്കുകൾ

ദീൻദയാൽ തുറമുഖത്തിലെ ശരാശരി സമയം 2021–22ൽ 60.96 മണിക്കൂർ, 2022–23ൽ 77.28 മണിക്കൂർ, 2023–24ൽ 54.24 മണിക്കൂർ, 2024–25ൽ 58.56 മണിക്കൂർ, 2025–26ൽ 57.86 മണിക്കൂർ എന്നിങ്ങനെയാണ്.

മുംബൈ തുറമുഖത്ത് യഥാക്രമം 73.00, 67.42, 62.97, 65.75, 64.05 മണിക്കൂറാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.

ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തുറമുഖത്ത് 28.08, 28.47, 26, 26.35, 27.43 മണിക്കൂറായിരുന്നു.

മോർമുഗാവോ തുറമുഖത്ത് 71.77, 61.47, 65.61, 69.68, 66.25 മണിക്കൂർ രേഖപ്പെടുത്തി.

ന്യൂ മംഗളൂരു തുറമുഖത്ത് 45.99, 43.09, 40.44, 40.37, 43.23 മണിക്കൂറായിരുന്നു.

കൊച്ചി തുറമുഖത്ത് 34.64, 33.41, 33.4, 32.41, 32.33 മണിക്കൂറായി ടേൺഅറൗണ്ട് സമയം രേഖപ്പെടുത്തി.

വി.ഒ. ചിദംബരനാർ തുറമുഖത്ത് 48.48, 46.80, 51.36, 55.44, 58.80 മണിക്കൂറാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

ചെന്നൈ തുറമുഖത്ത് 53.19, 48.22, 44.92, 48.69, 44.72 മണിക്കൂറായിരുന്നു.

കാമരാജർ തുറമുഖത്ത് 46.38, 45.40, 44.37, 46.66, 43.27 മണിക്കൂറായി രേഖപ്പെടുത്തി.

വിശാഖപട്ടണം തുറമുഖത്ത് 73.83, 73.19, 65.86, 69.19, 65.32 മണിക്കൂറാണ് കണക്കുകൾ.

പാരദീപ് തുറമുഖത്ത് 53.16, 46.27, 41.61, 46.16, 46.07 മണിക്കൂറായിരുന്നു.

ശ്യാമപ്രസാദ് മുഖർജി തുറമുഖത്ത് 56.08, 56.01, 60.85, 57.37, 56.43 മണിക്കൂറാണ് യഥാക്രമം രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തുറമുഖത്തിന് ലോക റാങ്കിങ്ങിൽ മുന്നേറ്റം

ലോകബാങ്ക് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നർ പോർട്ട് പെർഫോമൻസ് ഇൻഡക്സ്, കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്ത് ചെലവഴിക്കുന്ന സമയം അടിസ്ഥാനമാക്കി കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം വസ്തുനിഷ്ഠമായും താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന രീതിയിലും വിലയിരുത്തുന്നതാണ്. 2025ലെ സൂചികയിൽ ജവഹർലാൽ നെഹ്റു തുറമുഖം 22-ാം സ്ഥാനത്താണ്. സിംഗപ്പൂർ 21-ാം സ്ഥാനത്തും ഷാങ്ഹായ് 23-ാം സ്ഥാനത്തുമാണ്. റോട്ടർഡാം 333-ാം സ്ഥാനത്താണെന്നും കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

പുതിയ ബെർത്തുകളും ടെർമിനലുകളും; നടപടികൾ ശക്തമാക്കി

തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത കൂടുതൽ ഉയർത്താനും കപ്പലുകളുടെ ടേൺഅറൗണ്ട് സമയം കുറയ്ക്കാനും സർക്കാർ നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ബെർത്തുകളും ടെർമിനലുകളും നിർമിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ബെർത്തുകൾ, ടെർമിനലുകൾ, യാർഡുകൾ എന്നിവയിൽ യന്ത്രവൽക്കരണം, ആധുനികവൽക്കരണം, പ്രവർത്തനക്രമം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ നടപ്പാക്കുന്നു. സെൻട്രൽ പാർക്കിങ് പ്ലാസകൾ പോലുള്ള സഹായക അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കുന്നുണ്ട്.

‘ഒരു രാജ്യം, ഒരു തുറമുഖം’ നടപടിയും നടപ്പാക്കി

എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളിലെയും നടപടിക്രമങ്ങൾ ഒരേ രീതിയിലാക്കാനും ലളിതമാക്കാനുമായി ‘ഒരു രാജ്യം, ഒരു തുറമുഖം’ പ്രക്രിയയും നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിലൂടെ തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉയർത്താനും കപ്പലുകൾക്ക് തുറമുഖത്ത് ചെലവഴിക്കേണ്ട സമയം കുറയ്ക്കാനുമാണ് ലക്ഷ്യം. ഈ വിവരങ്ങൾ കേന്ദ്ര തുറമുഖം, ഷിപ്പിങ്, ജലപാത മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ ലോക്സഭയിൽ എഴുത്തുപരമായി നൽകിയ മറുപടിയിലാണ് വ്യക്തമാക്കിയത്.

.