ന്യൂഡൽഹി, 2026 ജൂലൈ 10
പെട്രോളിൽ 20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർത്തുന്ന ഇ-20 ഇന്ധനം വാഹനങ്ങളുടെ എൻജിനും റബർ ഘടകങ്ങൾക്കും കേടുവരുത്തുമെന്ന പ്രചാരണം അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം-പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. രാജ്യത്ത് 2025-26 എഥനോൾ വിതരണവർഷത്തിൽ 20 ശതമാനം കലർത്തൽ കൈവരിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് വിശദമായ ചോദ്യോത്തരക്കുറിപ്പ് പുറത്തിറക്കിയത്. പഴയ വാഹനങ്ങളിലും ഇ-20 ഉപയോഗിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണെന്നാണ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ നിലപാട്.
ഇരുപത് വർഷത്തെ പടിപടിയായ മാറ്റം
ഇന്ത്യയുടെ എഥനോൾ കലർത്തൽ പദ്ധതി പെട്ടെന്നെടുത്ത തീരുമാനമല്ല. 2001-ൽ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ തുടങ്ങിയ പദ്ധതി 2004-ൽ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2006-ൽ വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ അഞ്ച് ശതമാനം എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോൾ വിതരണം തുടങ്ങി. 2018-ലെ ദേശീയ ജൈവ ഇന്ധന നയത്തിനുശേഷം ഉത്പാദനം, സംഭരണം, വിതരണം എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തി.
വാഹനനിർമാതാക്കളുമായി വിശദമായ പരിശോധന
ഇ-20 നടപ്പാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനനിർമാതാക്കൾ, ഘടക നിർമാതാക്കൾ, പരിശോധനാ സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഗവേഷണ കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവരുമായി കേന്ദ്രം ചർച്ച നടത്തി. എൻജിന്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം, ഇന്ധനക്കുഴലുകൾ, ലോഹനാശം, ഓട്ടക്ഷമത, പുക പുറന്തള്ളൽ എന്നിവ പരിശോധിച്ചു. 40,000 കിലോമീറ്ററിലേറെ പരീക്ഷണയോട്ടവും നടത്തിയെന്നാണ് മന്ത്രാലയം പറയുന്നത്.
പഴയ വാഹനങ്ങൾക്കും സുരക്ഷിതമെന്ന് വിശദീകരണം
പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ കൈപ്പുസ്തകത്തിൽ ഇ-10 അനുയോജ്യമെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഇ-20 ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപകടകരമാണെന്നർഥമില്ലെന്ന് കേന്ദ്രം വ്യക്തമാക്കി. വാഹനം നിർമിച്ച സമയത്തെ നിലവിലുള്ള ഇന്ധന നിലവാരമാണ് കൈപ്പുസ്തകത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്. വാഹനനിർമാതാക്കൾ പഴയതും പുതിയതുമായ വാഹനങ്ങളുടെ വാറന്റി തുടരുന്നതും ഇന്ധനത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്ക് തെളിവാണെന്നാണ് വിശദീകരണം.
ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ നേരിയ കുറവ്
ചില വാഹനങ്ങളിൽ ഇ-20 ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധനക്ഷമത മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് ശതമാനം വരെ കുറയാം. എന്നാൽ ഉയർന്ന ഒക്ടെയ്ൻ ശേഷി, മെച്ചപ്പെട്ട ജ്വലനം, സുഗമമായ വേഗവർധന, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം എന്നിവ ഇ-20യുടെ നേട്ടങ്ങളാണെന്ന് കേന്ദ്രം പറയുന്നു. ജീവിതചക്ര കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ ഏകദേശം 40 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാനും ഇതിന് കഴിയുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
കർഷകർക്കും രാജ്യത്തിനും നേട്ടം
എഥനോൾ കലർത്തൽ പദ്ധതിയിലൂടെ 1.97 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ വിദേശനാണ്യം ലാഭിച്ചതായി കേന്ദ്രം അറിയിച്ചു. ഏകദേശം 316 ലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ഇറക്കുമതിക്ക് പകരം കണ്ടെത്തി. 952 ലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ കാർബൺ ഡൈഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ ഒഴിവാക്കി. കർഷകർക്ക് 1.66 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലേറെ ലഭിച്ചതായും മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി.
Disclaimer: The information published on Samadarsi.com is provided for general news, informational, educational, and public awareness purposes only. While every reasonable effort is made to ensure the accuracy, reliability, and timeliness of the content, Samadarsi Communication LLP does not guarantee that all published information is free from errors, omissions, or inaccuracies. The views and opinions expressed in opinion articles, guest columns, interviews, and reader comments are solely those of the respective authors and do not necessarily reflect the views of Samadarsi Communication LLP. Readers are encouraged to independently verify any information before making financial, legal, medical, political, or personal decisions based on the content published on this website. Samadarsi.com reserves the right to update, modify, correct, or remove any content at any time without prior notice. Any links to external websites are provided solely for the convenience of users, and we do not endorse or accept responsibility for the content, security, accuracy, or privacy practices of such third-party websites. All trademarks, logos, images, and other copyrighted materials appearing on this website remain the property of their respective owners.