ന്യൂഡൽഹി, 2026 ജൂലൈ 6 –

രാജ്യത്ത് ഇ20 പെട്രോൾ പൂർണമായി നടപ്പാക്കിയതോടെ വാഹന ഉടമകൾക്കിടയിൽ മൈലേജ് കുറയുന്നതും പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമെന്ന ആശങ്കയും ശക്തമായിരിക്കുകയാണ്. 20 ശതമാനം എത്തനോളും 80 ശതമാനം പെട്രോളും ചേർന്നതാണ് ഇ20. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക, കർഷകർക്ക് കൂടുതൽ വിപണി ഒരുക്കുക, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ലക്ഷ്യം. എന്നാൽ വാഹന ഉടമകളുടെ ആശങ്കകൾക്കിടയിൽ ഇ25 ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങളിലേക്കും സർക്കാർ നീങ്ങുകയാണ്.

മൈലേജ് കുറയുന്നതെന്തുകൊണ്ട്?

പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് എത്തനോളിന്റെ ഊർജമൂല്യം കുറവാണ്. അതിനാൽ ഒരേ അളവിലുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചാൽ വാഹനം ഓടുന്ന ദൂരം കുറയാം. പ്രത്യേകിച്ച് ഇ20-ന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ മൈലേജ് ഇടിയുന്നത് കൂടുതൽ അനുഭവപ്പെടാമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. അതേസമയം, പുതിയ ഇ20 അനുയോജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഈ കുറവ് താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും.

പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ആശങ്ക

2023 ഏപ്രിലിന് മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ പല വാഹനങ്ങളും ഇ20 കണക്കിലെടുത്ത് രൂപകൽപന ചെയ്തതല്ല. എത്തനോൾ വെള്ളം കൂടുതൽ ആകർഷിക്കുന്ന സ്വഭാവമുള്ളതിനാൽ റബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ, ഫ്യുവൽ ലൈനുകൾ, സീലുകൾ എന്നിവയിൽ ദീർഘകാലം ഉപയോഗിച്ചാൽ തേയ്മാനം ഉണ്ടാകുമെന്ന ആശങ്ക ചില വിദഗ്ധർ ഉയർത്തുന്നു. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ സ്റ്റാർട്ടിങ് പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

വാഹന നിർമാതാക്കൾ പറയുന്നത്

മാരുതി സുസുക്കി, ടൊയോട്ട, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള കമ്പനികൾ ഇ20 ഇന്ധനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. വർഷങ്ങളായുള്ള പരിശോധനകളിൽ പഴയ വാഹനങ്ങളിലും ഇ20 മൂലമുള്ള അസാധാരണ എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ലെന്നാണ് ഇവരുടെ വിശദീകരണം. മൈലേജിൽ രണ്ട് മുതൽ നാല് ശതമാനം വരെ കുറവുണ്ടാകാമെങ്കിലും എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നതിന് തെളിവില്ലെന്നും കമ്പനികൾ പറയുന്നു.

ഇനി ഇ25 ലക്ഷ്യമാക്കി

ഇ20 പദ്ധതി ആദ്യം 2030-നാണ് ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്നത്. എന്നാൽ അത് 2025-ൽ തന്നെ പൂർത്തിയാക്കി. ഇനി ഇ25, ഇ85 പോലുള്ള ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങളിലേക്കാണ് സർക്കാർ നീങ്ങുന്നത്. അതിനായി പുതിയ എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങളും കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാണ് പദ്ധതി.