ന്യൂഡൽഹി, 2026 ഓഗസ്റ്റ് 27 –

ഇന്ത്യ വികസിപ്പിക്കുന്ന അഞ്ചാംതലമുറ യുദ്ധവിമാനമായ അഡ്വാൻസ്ഡ് മീഡിയം കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റിന്, അതായത് എഎംസിഎയ്ക്ക് വേണ്ട എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർണമായി ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൈമാറാൻ ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയായ റോൾസ് റോയ്‌സ് തയ്യാറാകുന്നു. എൻജിന്റെ 100 ശതമാനം സാങ്കേതികവിദ്യ കൈമാറ്റത്തിനൊപ്പം ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശവും ഇന്ത്യയ്ക്ക് ലഭിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ബ്രിട്ടനും ഇന്ത്യയും തമ്മിലുള്ള സർക്കാർതല കരാറിന്റെ ഭാഗമായാണ് സാങ്കേതികവിദ്യ നൽകുന്നത്.

അമേരിക്കൻ നിയന്ത്രണങ്ങളില്ല

ബ്രിട്ടൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എൻജിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അമേരിക്കയുടെ International Traffic in Arms Regulations അഥവാ ITAR നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലെന്ന് ബ്രിട്ടീഷ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. എൻജിനിലെ നിർണായക ഘടകമായ ‘സിംഗിൾ ക്രിസ്റ്റൽ ബ്ലേഡ്’ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആഴത്തിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇന്ത്യ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. കൂടുതൽ ചൂടാകാതെ എൻജിന്റെ ത്രസ്റ്റ് വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഘടകമാണിത്. ഇന്ത്യയ്ക്കായി ഇന്ത്യയും റോൾസ് റോയ്‌സും ചേർന്ന് പുതിയ അഞ്ചാംതലമുറ എൻജിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതാണ് ബ്രിട്ടീഷ് വാഗ്ദാനം.

പുതിയ എൻജിന് തുടക്കത്തിൽ 120 കിലോന്യൂട്ടണിലധികം ത്രസ്റ്റ് ശേഷിയുണ്ടാകും. പിന്നീട് ഇത് 145 കിലോന്യൂട്ടൺ വരെ ഉയർത്താനും കഴിയുമെന്നാണ് പദ്ധതി. 2034ഓടെ പുതിയ എൻജിൻ പുറത്തിറക്കാനാണ് റോൾസ് റോയ്‌സ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഓഗസ്റ്റ് 14ന് റോൾസ് റോയ്‌സും റിലയൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസും എഎംസിഎയ്ക്കായി തദ്ദേശീയ കോംബാറ്റ് എൻജിൻ വികസിപ്പിക്കാൻ പങ്കാളിത്തം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നത്.

ഫ്രഞ്ച് സഫ്രാനും മത്സരത്തിൽ

എഎംസിഎ എൻജിൻ പദ്ധതിയിൽ റോൾസ് റോയ്‌സിന് ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ സഫ്രാനിൽ നിന്ന് മത്സരമുണ്ട്. ഡിആർഡിഒയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ഗ്യാസ് ടർബൈൻ റിസർച്ച് എസ്റ്റാബ്ലിഷ്മെന്റുമായി ചേർന്ന് 120 കിലോന്യൂട്ടൺ എൻജിൻ നിർമിക്കാനാണ് സഫ്രാന്റെ നീക്കം. അതേസമയം, റോൾസ് റോയ്‌സിന് എൻജിൻ പൂർണമായി സ്വന്തമായി നിർമിക്കുന്ന പരിചയമുണ്ടെന്നും കമ്പനിയുടെ എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ അമേരിക്കൻ സംവിധാനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു നിൽക്കുന്നതല്ലെന്നും റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

ഇന്ത്യ-യുകെ ‘വിഷൻ 2035’ന്റെ ഭാഗമായുള്ള പ്രതിരോധ സഹകരണമാണ് ഈ നീക്കത്തിന് പശ്ചാത്തലം. പത്തുവർഷത്തെ ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ റോഡ്മാപ്പിലൂടെ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയിലും സങ്കീർണ ആയുധ സംവിധാനങ്ങളിലും സഹകരണം ശക്തമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യം. ജെറ്റ് എൻജിൻ അഡ്വാൻസ്ഡ് കോർ ടെക്നോളജീസ് പദ്ധതിയും ഇതിന്റെ ഭാഗമാണ്.

എഎംസിഎ പദ്ധതി പുരോഗതിയിൽ

എഎംസിഎ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതി ഇതിനകം മുന്നോട്ടുപോകുകയാണ്. സാങ്കേതികവും വാണിജ്യപരവുമായ ബിഡുകൾ സമർപ്പിക്കാൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം മൂന്ന് കമ്പനികളെയും കൺസോർഷ്യങ്ങളെയും ക്ഷണിച്ചിട്ടുണ്ട്. തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്ന പങ്കാളി ഡിആർഡിഒയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള എയറോനോട്ടിക്കൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ഏജൻസിയുമായി ചേർന്ന് അഞ്ച് പറക്കുന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളും ഒരു സ്ട്രക്ചറൽ ടെസ്റ്റ് വിമാനവും നിർമിക്കും. എന്നാൽ മത്സരിക്കുന്ന മൂന്ന് സംഘങ്ങളും എൻജിൻ നിർമാതാക്കളല്ല. അതിനാലാണ് പ്രത്യേക എൻജിൻ പങ്കാളിയുടെ ആവശ്യം വരുന്നത്.