ന്യൂഡൽഹി, 2026 ഒക്ടോബർ 2 –

ട്രാഫിക് നിയമലംഘനത്തിന് നൽകിയ ഇ-ചലാൻ അടയ്ക്കാതെ തുടരുന്ന വാഹനങ്ങൾ പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തിയാൽ പിടിച്ചെടുക്കാനും, കുടിശ്ശിക തീരുന്നതുവരെ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓൺലൈൻ സേവനങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കാനും സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവിട്ടു. 2026 സെപ്റ്റംബർ 28-ന് ജസ്റ്റിസ് ജെ.ബി. പർദിവാല, ജസ്റ്റിസ് കെ.വി. വിശ്വനാഥൻ എന്നിവരുടെ ബെഞ്ചാണ് ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചത്. 2012 മുതൽ സുപ്രീംകോടതി നിരീക്ഷിക്കുന്ന എസ്. രാജശേഖരൻ വേഴ്സസ് യൂണിയൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ ആൻഡ് അദേഴ്സ് എന്ന റോഡ് സുരക്ഷാ പൊതുതാൽപര്യ ഹർജിയിലാണ് നടപടി. ഹർജിക്കാരൻ കോയമ്പത്തൂർ സ്വദേശിയായ അസ്ഥിരോഗ വിദഗ്ധൻ ഡോ. എസ്. രാജശേഖരനാണ്; കേന്ദ്രസർക്കാരും മറ്റുള്ളവരുമാണ് എതിർകക്ഷികൾ. കോടതിയെ സഹായിക്കുന്ന അമിക്കസ് ക്യൂറിയായി മുതിർന്ന അഭിഭാഷകൻ ഗൗരവ് അഗർവാൾ ഹാജരായി.

രാജ്യത്താകെ ഇ-ചലാനുകളിലൂടെ ഈടാക്കേണ്ടതായി വന്നത് ഏകദേശം 49,194.05 കോടി രൂപയാണെന്ന് കോടതിയെ അറിയിച്ചു. ഇതിൽ 26,175.05 കോടി രൂപ മാത്രമാണ് ഇതുവരെ ഈടാക്കിയത്. അതായത് ഏകദേശം 23,019 കോടി രൂപ ഇനിയും ലഭിക്കാനുണ്ട്. ആയിരക്കണക്കിനോ ലക്ഷക്കണക്കിനോ ഇ-ചലാനുകൾ നൽകുന്നതുകൊണ്ട് മാത്രം കാര്യമില്ലെന്നും പിഴ യഥാർഥത്തിൽ ഈടാക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണമെന്നും കോടതി വ്യക്തമാക്കി.

റാൻഡം പരിശോധനയിൽ കുടിശ്ശിക കണ്ടെത്തിയാൽ വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കാം

സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും വാഹനങ്ങളിൽ റാൻഡം പരിശോധന നടത്തണമെന്ന് കോടതി നിർദേശിച്ചു. പരിശോധനയിൽ വാഹനത്തിനെതിരെയുള്ള ഇ-ചലാൻ പാലിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നും പിഴ അടച്ചിട്ടില്ലെന്നും കണ്ടെത്തിയാൽ വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടി സ്വീകരിക്കണം. നിലവിൽ ഇ-ചലാനുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട കോടതിയിലേക്ക് അയച്ച് പിഴ ഈടാക്കുന്ന സംവിധാനം മാത്രം മതിയാകില്ലെന്നാണ് കുടിശ്ശികയുടെ വലുപ്പം പരിഗണിച്ച് സുപ്രീംകോടതിയുടെ വിലയിരുത്തൽ.

പിഴ തീർക്കാതെ രജിസ്ട്രേഷൻ പുതുക്കലും ഉടമസ്ഥാവകാശ കൈമാറ്റവും നടക്കില്ല

ഇ-ചലാൻ കുടിശ്ശികയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ഓൺലൈൻ സേവനങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കണമെന്നും സുപ്രീംകോടതി ഉത്തരവിട്ടു. വാഹനത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പുതുക്കൽ അനുവദിക്കരുത്. ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകരുത്. വാഹന ഉടമയുടെ വിലാസം മാറ്റുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷയും പരിഗണിക്കരുത്. കുടിശ്ശികയുള്ള വാഹനം വിൽക്കുന്നത് തടയാൻ ഉടമസ്ഥാവകാശ കൈമാറ്റവും തടയണം.

ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ സർട്ടിഫിക്കറ്റും തടയും

ട്രാഫിക് പിഴ മുഴുവനായി അടയ്ക്കുന്നതുവരെ വാഹനത്തിന് ഫിറ്റ്നസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാൻ പാടില്ല. കുടിശ്ശികയുള്ള വാഹനങ്ങളെ പരിവാഹൻ പോർട്ടലിൽ കരിമ്പട്ടികയിൽപ്പെടുത്താനും കോടതി നിർദേശിച്ചു. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, കുടിശ്ശിക തീരാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു കേന്ദ്രവും മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാൻ പാടില്ലെന്നും ഉത്തരവിൽ പറയുന്നു.

ആവർത്തിച്ചുള്ള നിയമലംഘനങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസിനും നടപടി

ഒന്നിലധികം ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ നടത്തിയവരുടെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ കടുത്ത നടപടിയാണ് കോടതി നിർദേശിച്ചത്. ഇത്തരം കേസുകളിൽ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് പുതുക്കുന്നത് തടയണം. നിലവിലുള്ള ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടികളും സ്വീകരിക്കണമെന്ന് കോടതി വ്യക്തമാക്കി. ഇതോടെ ഇ-ചലാൻ കുടിശ്ശിക വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സേവനങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ആവർത്തിച്ചുള്ള നിയമലംഘനങ്ങളിൽ ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും.

വൈദ്യുതി ബില്ലിനൊപ്പം പിഴ ഈടാക്കണമെന്നത് ഉത്തരവല്ല

അടയ്ക്കാത്ത ട്രാഫിക് പിഴ വൈദ്യുതി ബില്ലിനൊപ്പം ചേർത്ത് ഈടാക്കാമെന്ന ആശയം കോടതി വാദത്തിനിടെ മുന്നോട്ടുവച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ ഇത് സെപ്റ്റംബർ 28-ലെ രേഖാമൂലമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ ഭാഗമല്ല. അതിനാൽ ട്രാഫിക് പിഴ ഇനി വൈദ്യുതി ബില്ലിൽ നിർബന്ധമായി ചേർക്കുമെന്ന രീതിയിൽ ഉത്തരവിനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാനാവില്ല. വാഹനങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കൽ, ഓൺലൈൻ സേവനങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കൽ, രജിസ്ട്രേഷൻ-ഫിറ്റ്നസ്-മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സേവനങ്ങൾ തടയൽ തുടങ്ങിയവയാണ് രേഖാമൂലമുള്ള ഉത്തരവിലെ നടപടികൾ.

പന്ത്രണ്ട് വിഭാഗം നിയമലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ നിർമിതബുദ്ധി സംവിധാനം വേണം

സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയും മറ്റ് റോഡ് ഉടമസ്ഥ ഏജൻസികളും സ്ഥാപിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ നിർമിതബുദ്ധി അധിഷ്ഠിതമാക്കണമെന്നും സുപ്രീംകോടതി നിർദേശിച്ചു. കേന്ദ്ര മോട്ടോർ വാഹന ചട്ടത്തിലെ ചട്ടം 167എ(3) വ്യക്തമാക്കുന്ന 12 വിഭാഗം ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും നിയമപ്രകാരം ഇ-ചലാൻ സൃഷ്ടിക്കാനും സംവിധാനത്തിന് കഴിയണം.

വാഹൻ, സാരഥി, ഇ-ചലാൻ സംവിധാനങ്ങൾ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിർദേശം

രാജ്യവ്യാപക റോഡ് സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിനായി വാഹൻ-4, സാരഥി, ഇ-ചലാൻ, ഇ-ഡാർ, ഐറാഡ് തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളും സംസ്ഥാന-കേന്ദ്ര ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ റൂമുകളും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും കോടതി പരിഗണിച്ചു. മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ വകുപ്പ് 136എ പ്രകാരമുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് നിരീക്ഷണം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ദേശീയ ക്രൈം റെക്കോർഡ്സ് ബ്യൂറോയുടെ 2023-ലെ ആശയരേഖയിലെ ശുപാർശകൾ അനുബന്ധ കർമപദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനാകുമോയെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം പരിശോധിക്കണമെന്നും നിർദേശിച്ചു.

ഓരോ മാസവും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കണക്കുകൾ കാണാൻ ഓൺലൈൻ ഡാഷ്ബോർഡ്

ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണത്തിന്റെ നടപ്പാക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കാണാവുന്ന ഓൺലൈൻ ഡാഷ്ബോർഡ് സ്ഥാപിക്കാനും കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് നിർദേശമുണ്ട്. ഏതൊക്കെ റോഡുകളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിരീക്ഷണമുണ്ട്, എത്ര ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഏതൊക്കെ നിയമലംഘനങ്ങളാണ് നിരീക്ഷിക്കുന്നത്, എത്ര നിയമലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, എത്ര ഇ-ചലാനുകൾ നൽകി തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ സംസ്ഥാന-കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശ അടിസ്ഥാനത്തിലും ദേശീയപാത ഇടനാഴി അടിസ്ഥാനത്തിലും നൽകണം. വിവരങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് മാസത്തിലൊരിക്കൽ പുതുക്കണം.

2012 മുതൽ നൽകിയ ഉത്തരവുകൾ നടപ്പാക്കിയോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കോടതി

റോഡ് സുരക്ഷാ പൊതുതാൽപര്യ ഹർജി സുപ്രീംകോടതി 2012 മുതൽ നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. വർഷങ്ങളായി കോടതി നൽകിയ നിർദേശങ്ങൾ കടലാസിൽ മാത്രം തുടരരുതെന്ന് ബെഞ്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. മുൻ ഉത്തരവുകൾ, അവ നടപ്പാക്കാൻ നൽകിയ സമയം, ഇപ്പോഴത്തെ സ്ഥിതി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി വിശദമായ പട്ടിക തയ്യാറാക്കാൻ അമിക്കസ് ക്യൂറി മുതിർന്ന അഭിഭാഷകൻ ഗൗരവ് അഗർവാളിനോട് കോടതി ആവശ്യപ്പെട്ടു. നിർദേശങ്ങൾ നടപ്പാക്കാത്ത സാഹചര്യം തുടർന്നാൽ കൂടുതൽ കടുത്ത നടപടി വേണ്ടിവരുമെന്നും കോടതി സൂചിപ്പിച്ചു.

രാജ്യത്താകെ ഇ-ചലാൻ കുടിശ്ശികക്കാരുടെ വാഹനസേവനങ്ങളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന ഉത്തരവ്

സുപ്രീംകോടതിയുടെ സെപ്റ്റംബർ 28-ലെ ഉത്തരവ് സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങൾക്കും ബാധകമായ രാജ്യവ്യാപക നിർദേശങ്ങളാണ് നൽകുന്നത്. ഇതോടെ ഇ-ചലാൻ നൽകുന്നതിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാതെ പിഴ ഈടാക്കുന്നതും വാഹന സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണ് കോടതി. പിഴ അടയ്ക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കൽ മുതൽ രജിസ്ട്രേഷൻ, ഉടമസ്ഥാവകാശ കൈമാറ്റം, ഫിറ്റ്നസ്, മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് തുടങ്ങിയ സേവനങ്ങൾ തടയുന്നതുവരെ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനാണ് നിർദേശം.