ന്യൂഡൽഹി  / 2026  / സെപ്റ്റംബർ 08

ഹൈവേകളുടെയും റെയിൽവേകളുടെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത കൂട്ടാനും നിർമാണ തകരാറുകൾ കുറയ്ക്കാനുമുള്ള ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യകളെക്കുറിച്ചുള്ള രണ്ടുദിവസത്തെ ദേശീയ സിംപോസിയം ന്യൂഡൽഹിയിലെ സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സെൻട്രൽ റോഡ് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഡിറ്റോറിയത്തിൽ തുടങ്ങി. സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സി.ആർ.ആർ.ഐയും പുണെയിലെ ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് സൊസൈറ്റിയും ചേർന്നാണ് പരിപാടി സംഘടിപ്പിക്കുന്നത്. ദേശീയപാതകൾ, അതിവേഗ റെയിൽപാതകൾ, മലനിരകളിലെ തന്ത്രപ്രധാന ഗതാഗതപാതകൾ എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷയും ദീർഘകാല സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളാണ് സിംപോസിയത്തിന്റെ പ്രധാന വിഷയം. നയരൂപീകരണ രംഗത്തെ പ്രമുഖരും അടിസ്ഥാനസൗകര്യ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികളും ജിയോടെക്നിക്കൽ വിദഗ്ധരും ഗവേഷകരും വ്യവസായ പ്രതിനിധികളും പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു.

ദീർഘകാല സ്ഥിരതയ്ക്ക് പുതിയ നിർമാണരീതികൾ

വിളക്കുതെളിച്ചും ദേശീയഗാനം ആലപിച്ചുമാണ് ഉദ്ഘാടനച്ചടങ്ങ് ആരംഭിച്ചത്. പുണെയിലെ ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് സൊസൈറ്റി വൈസ് പ്രസിഡന്റ് മിനിമോൾ കൊറുള്ള സിംപോസിയത്തിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു. നിർമാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ പിന്തുടരുന്ന രീതികൾ ഏകീകരിക്കണമെന്നും ഘടനകളുടെ ദീർഘായുസ് കൂട്ടാൻ ആധുനിക പോളിമർ വസ്തുക്കൾ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കണമെന്നും അവർ പറഞ്ഞു.

സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സി.ആർ.ആർ.ഐ ഡയറക്ടർ ഡോ. ചാലുമുരി രവി ശേഖർ സ്വാഗതപ്രസംഗത്തിൽ ഗതാഗത മേഖലയിലെ പ്രായോഗിക ഗവേഷണത്തിൽ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പങ്ക് വിശദീകരിച്ചു. ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് ഇനി നിർമാണത്തിന് കൂട്ടായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബദൽ സംവിധാനം മാത്രമല്ലെന്നും സുസ്ഥിരവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗതാഗതപാതകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ അതിന് നിർണായക സ്ഥാനമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇന്ത്യൻ ജിയോടെക്നിക്കൽ സൊസൈറ്റി പ്രസിഡന്റ് കൂടിയായ സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സി.ആർ.ആർ.ഐ റിസർച്ച് കൗൺസിൽ ചെയർമാൻ പ്രൊഫസർ ജി.എൽ. ശിവകുമാർ ബാബു, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ എൻജിനിയറിങ് രീതികളുമായി ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

റെയിൽപാതയും മലനിരകളിലെ ഹൈവേകളും പ്രധാന ചർച്ചയായി

റെയിൽവേ ബോർഡ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ വിവേക് ഭൂഷൺ സൂദ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നവീകരണ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. റെയിൽപാതയുടെ അടിത്തറ സ്ഥിരപ്പെടുത്തൽ, കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള ചരക്കുതീവണ്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി, കുലുക്കം കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ജിയോസിന്തറ്റിക് സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.

ദേശീയപാത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് ഡയറക്ടർ അമരേന്ദ്ര കുമാർ മുഖ്യാതിഥി പ്രസംഗത്തിൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെ ജിയോസിന്തറ്റിക് ഭൂഎൻജിനിയറിങ് രീതികളെക്കുറിച്ച് വിശദീകരിച്ചു. കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ, ഉയർന്ന മലനിരകൾ, വടക്കുകിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും ഹിമാലയൻ മേഖലകളിലെയും ഹൈവേ പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ ഇത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് അദ്ദേഹം സംസാരിച്ചത്.

സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സി.ആർ.ആർ.ഐയിലെ ഇന്റർനാഷണൽ ലയസൺ ആൻഡ് ട്രെയിനിങ് വിഭാഗം മേധാവി ഡോ. കെ. രവീന്ദർ നന്ദിപ്രകടനം നടത്തി. ഔപചാരിക ആദരവുകൾക്കുശേഷമാണ് ഉദ്ഘാടനച്ചടങ്ങ് അവസാനിച്ചത്.

മണ്ണ് സംരക്ഷണഭിത്തികളുടെ തകരാർ പരിഹാരവും റെയിൽ സുരക്ഷയും

ആദ്യ ദിവസത്തെ സാങ്കേതിക സെഷനുകളിൽ ഹൈവേ-റെയിൽവേ മേഖലയിലെ പ്രധാന പ്രവർത്തനപ്രശ്നങ്ങളും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ചർച്ചയായി. ബലപ്പെടുത്തിയ മണ്ണ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള സംരക്ഷണഭിത്തികളിലെ തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തലും പരിഹാരവും സംബന്ധിച്ച പാനൽചർച്ചയ്ക്ക് ഐ.ഐ.ടി. ബോംബെയിലെ പ്രൊഫസർ ആശിഷ് ജുനേജ നേതൃത്വം നൽകി.

ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയിലെ എൽ.എം. പാധി, റോഡ് ഗതാഗത-ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിലെ ബിദുർ കാന്ത് ഝാ, ഐ.ഐ.ടി. തിരുപ്പതിയിലെ പ്രൊഫസർ മുരളി കൃഷ്ണ, സി.എസ്.ഐ.ആർ.-സി.ആർ.ആർ.ഐയിലെ ഡോ. കൻവർ സിങ് എന്നിവരും പ്രമുഖ കൺസൾട്ടന്റുമാരും പങ്കെടുത്തു. തകരാറുകൾ കണ്ടെത്താനുള്ള പരിശോധനകൾ, കാരണം തിരിച്ചറിയാനുള്ള സാങ്കേതിക അന്വേഷണങ്ങൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികൾ എന്നിവയാണ് പ്രധാനമായി ചർച്ച ചെയ്തത്.

ഐ.ഐ.ടി. ബോംബെയിലെ പ്രൊഫസർ ബി.വി.എസ്. വിശ്വനാഥം, സി.ആർ.ആർ.ഐയിലെ ഡോ. പി.എസ്. പ്രസാദ്, ബി ആൻഡ് എസ് എൻജിനിയറിങ് കൺസൾട്ടന്റ്സിലെ ഡോ. അലോക് ഭൗമിക്, ഇൻഫ്രാപ്രോജക്ട്സ് ലിമിറ്റഡിലെ അതസി ദാസ് എന്നിവർ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലെ അനുഭവങ്ങളും മികച്ച നിർമാണരീതികളും പങ്കുവച്ചു. ജിയോഗ്രിഡ് ഉപയോഗിച്ച് ബലപ്പെടുത്തിയ ഭിത്തികളുടെ വിജയകരമായ മാതൃകകളും ഒഴിവാക്കേണ്ട പിഴവുകളും അവതരിപ്പിച്ചു.

അതിവേഗ റെയിലിനും കുലുക്കനിയന്ത്രണത്തിനും ജിയോസിന്തറ്റിക്സ്

പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള റെയിൽ അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സെഷനുകൾക്ക് ഐ.ഐ.ടി. ഗാന്ധിനഗറിലെ വിവേക് കപാഡിയ അധ്യക്ഷത വഹിച്ചു. അതിവേഗ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് ഐ.ഐ.ടി. ഗാന്ധിനഗറിലെ പ്രൊഫസർ അമിത് പ്രശാന്ത് സംസാരിച്ചു.

അടച്ച കോശങ്ങളുള്ള പോളിമർ ഫോം ഉപയോഗിച്ച് റെയിൽവേ കുലുക്കം വേർതിരിച്ച് കുറയ്ക്കുന്ന രീതിയെക്കുറിച്ച് സി.ആർ.ആർ.ഐയിലെ ഡോ. നസീം അക്തർ വിശദീകരിച്ചു. മക്കാഫെറി എൻവയോൺമെന്റൽ സൊല്യൂഷൻസ്, ടെക്‌ഫാബ് ഇന്ത്യ, സ്ട്രാറ്റ ജിയോസിസ്റ്റംസ്, ജിയോക്വസ്റ്റ് ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികളും സാങ്കേതിക അവതരണങ്ങൾ നടത്തി.

രണ്ടാം ദിവസം സുസ്ഥിര റോഡുകളും ഭാവി മാനദണ്ഡങ്ങളും

സെപ്റ്റംബർ എട്ടിന് നടക്കുന്ന രണ്ടാം ദിവസത്തെ സെഷനുകളിൽ സുസ്ഥിര റോഡ് പാളികളുടെ സ്ഥിരതയാണ് പ്രധാന വിഷയങ്ങളിലൊന്ന്. ഗ്രാനുലാർ, ബിറ്റുമിനസ് പാളികളുടെ ബലപ്പെടുത്തൽ, ജിയോഗ്രിഡ് ഉപയോഗിച്ച അസ്ഫാൾട്ട് ഓവർലേ, ഉപയോഗകാലം കഴിഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച ജിയോസെല്ലുകൾ വഴി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റോഡുകൾ നിർമിക്കൽ, ഭൂഗർഭ ജലനിർഗമന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യും.

ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പ്രസിഡന്റ് ഗതാഗത അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളിൽ ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് ദീർഘകാലം കാര്യക്ഷമമായി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള സമഗ്ര സമീപനത്തെക്കുറിച്ച് പ്രഭാഷണം നടത്തും.

ചരിവുള്ള കരനിരപ്പുകൾ, പാറവീഴ്ച തടയുന്ന സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, പാറമേഖലകളിലെ സുരക്ഷാ ഘടനകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച അനുഭവപഠനങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കും. ഐ.ഐ.ടി. ജോധ്പൂർ, ലാസ, വിവിധ വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഗവേഷകരും വിദഗ്ധരുമാണ് അവതരണങ്ങൾ നടത്തുക.

പ്രായോഗികമായി ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് നടപ്പാക്കുമ്പോൾ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങളും ഭാവിയിൽ വേണ്ട നിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങളും വ്യവസായ പാനൽ ചർച്ച ചെയ്യും. രാജ്യത്ത് ജിയോസിന്തറ്റിക്സ് കൂടുതൽ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഭാവി പ്രവർത്തനരേഖ അവതരിപ്പിച്ചായിരിക്കും രണ്ടുദിവസത്തെ സിംപോസിയം അവസാനിക്കുക.

.

.